Spotkanie w sprawie węzła

Mieszkańcy Ustki mieli okazję zapoznać się z planami dotyczącymi rozbudowy węzła integracyjnego. Podczas spotkania z projektantami oraz przedstawicielami urzędu padło sporo ważnych i konstruktywnych pytań.

Zainteresowanie wzbudziła między innymi możliwość późniejszej budowy ronda przy ulicach Słupskiej/Wróblewskiego oraz sposób w jaki projektowane ścieżki rowerowe połączą się z istniejącą siecią.

- Projekt został tak pomyślany, aby w przyszłości można było zrealizować przebudowę ulicy Wróblewskiego, na której chcielibyśmy, aby powstało rondo. Są to na razie odległe plany, ale staramy się, aby wszystkie inwestycje spójnie łączyły się ze sobą i nie wymagały nadmiernej ingerencji w już zmodernizowaną infrastrukturę – mówi Bernard Kowalczyk, naczelnik wydziału inwestycji Urzędu Miasta Ustka. - Chcemy, aby ścieżka rowerowa z węzła wiodła aż do ulicy Ogrodowej. Poprowadzona będzie pomiędzy torami kolejowymi, a ulicą Słupską. Oczywiście, przy zachowaniu odpowiednich odległości, aby rowerzyści mogli czuć się bezpiecznie i komfortowo. Istotną kwestią przy projektowaniu ścieżki z tej strony ulicy Słupskiej był też brak konieczności przecinania tej ruchliwej ulicy.

Projektowana droga rowerowa w dalszej perspektywie połączy się z trasą R10 oraz ścieżką do Słupska, co z pewnością docenią zarówno mieszkańcy, jak i turyści.

Drugi etap budowy węzła integracyjnego zakłada powstanie pętli autobusowej wraz z niezbędną infrastrukturą – między innymi miejscami odstawczymi dla autobusów. Wzdłuż buspasa biegła będzie droga rowerowa oraz chodnik, które powstaną z zachowaniem części istniejącej zieleni. W projekcie nie zapomniano o nowym oświetleniu oraz elementach małej architektury.

Na spotkaniu obecni byli także mieszkańcy budynku znajdującego się przy węźle. Zainteresowani byli w szczególności sposobem, w jaki ich posesja zostanie odgrodzona od projektowanej drogi i czy powinni obawiać się hałasu.

- Przede wszystkim bezpośrednio przy granicy działki znajdować się będzie ścieżka pieszo-rowerowa, a nie jezdnia – wyjaśnia Bartosz Gwódź-Sproketowski, zastępca burmistrza Ustki. – Dodatkowo nie będzie to droga, na której pojazdy będą poruszać się z dużą prędkością. Chcemy, aby zostało tam wprowadzone ograniczenie do 20 km/h. Natomiast jeśli chodzi o odseparowanie budynku od projektowanej inwestycji, to z pewnością znajdziemy rozwiązanie, które pozwoli zapewnić spokój mieszkańcom.

Urząd Miasta wciąż czeka na uwagi w ramach zadania inwestycyjnego pn. „Opracowanie dokumentacji projektowej na budowę ciągów komunikacyjnych – II etap Węzła Integracyjnego". Można je zgłaszać do 28 stycznia 2026 r. na adres mailowy:  aszlykowiczslowik@um.ustka.pl.